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广东省高速公路设计标准化技术研究与应用达到国际领先水平
来源:广东省交通运输厅 | 作者:迎通天下 | 发布时间: 542天前 | 656 次浏览 | 分享到:
近日,“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”项目成果评价会在广州召开。评价委员会由交通运输部原总工程师周海涛、设计大师蒋树屏、设计大师刘旭锴、交通运输部公路科学研究所原所长陈国靖、海南省交通运输厅总工程师刘闯等9位专家组成。

近日,“广东省高速公路设计标准化技术研究与应用”项目成果评价会在广州召开。评价委员会由交通运输部原总工程师周海涛、设计大师蒋树屏、设计大师刘旭锴、交通运输部公路科学研究所原所长陈国靖、海南省交通运输厅总工程师刘闯等9位专家组成。

评价委员会审阅了项目研究报告,听取了项目组汇报并经质询讨论后认为,项目组提供的资料齐全、内容完整、数据翔实,符合科技成果评价要求。评价委员会认为,项目组在充分调研的基础上,通过理论研究、工程设计、模型试验、现场验证等手段,系统开展广东省高速公路设计标准化研究工作,取得了五大创新性成果,项目研究成果总体上达到国际领先水平。

一是 首次提出“统一、通用、组合、简易、模块”的公路设计标准化理论;构建了包括路基、桥梁、隧道、涵洞和交通安全设施等较为系统完整的高速公路设计标准化标准图体系;二是构建桥梁结构设计荷载体系、预应力度参数、路桥隧建筑限界体系,进一步完善了相关技术标准规范,显著提高了公路交通的安全性和耐久性;三是提出适用于不同桥梁宽度、不同桥面铺装方式的预制梁标准断面,预制梁湿接缝和深铰缝结构设计方法,研发了两支座空心板梁、俯斜式桥台背墙、无系梁肋式桥台等新型构造,实现了中小跨径现浇箱梁、下部结构和基础设计标准化;四是提出基于路基稳定性和基底沉降的涵洞地基容许承载力计算方法,系统构建了不同地质条件的公路隧道支护结构体系;五是提出预制梁极限承载能力足尺试验方法,验证了预制梁关键设计参数,编制了设计标准化预应力混凝土预制梁技术条件和预应力混凝土预制梁静载弯曲试验方法及评定标准。

项目组编制并发布了路、桥、涵、隧及交通工程的高速公路设计标准图集262册,发布广东省行业技术指南、管理办法7项,部分研究成果已被国家行业规范采纳。截至目前,研究成果已在广东省27条高速公路逾2000公里得到推广应用,节约建设费用超过30亿元,并在多个省份的高速公路得到推广应用,社会与经济效益显著,推广应用前景广阔。

广东省交通运输厅副厅长贾绍明、总工程师黄成造,广东省交通集团、广东省高速公路有限公司及项目相关负责人参加了会议。

 

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